【环球网汽车空洞报谈】2023年，中国车市在群众复杂经济环境中展现出难能珍视的韧性与翻新活力神秘顾客暗访，据乘联会展望，本年批发销量将创历史新高，或将达2950万辆。在车市合座回暖的大布景下，算作自主品牌代表的广汽传祺也交出一份高质料发展答卷。

回望2023年，传祺在11月销量提前进步旧年全年，且以完全的产物力上风重塑中国了MPV商场形貌，让销量结构无间高端化，单车均价特出浩荡主流品牌，销量线路“含金量”十足。同期，传祺也在2023年开启了新能源狂飙模式，以新政策指引标的、以新产物强势登场、以新行状优化用户体验和以新期间赋能加持并积极布局多元新能源阶梯，限制斐然，让品牌转型“含新量”满满。

抑遏夯实本身上风以平定重点，又在新赛谈张开深度与速率的比拼对决，让广汽传祺在“巨人打架”的2023年面面俱圆，顺利朝上起跳，上前迈进。

车市竞争尖锐化，广汽传祺“朝上发展”开脱无效内卷

纵不雅2023年的车市竞争，不能谓不彊烈，价钱战、补贴战、促销战，各式硝烟足够，各家车企都以“卷王”模式应战。尤其是在MPV商场，跟着中国度庭结构和破钞形态的更正，MPV车型迎来了剧烈升温，成为新的增长引擎，故而成为各家车企下注的重点。不错说，2023年景为MPV爆发的元年，尤其是新能源MPV，更是呈现百花皆放的竞争态势。

“最懂中国东谈主的MPV群众”稳住全场

靠近这一场合，广汽传祺不仅销量顺利承压，1-11月累计销量龙套37万辆，同比增长14.4%，一经提前进步旧年全年景绩。在MPV规模更所以优异线路连续领跑，1-11月，传祺MPV眷属累计销量已接近15万辆，且贯穿10个月销量破万，夺得MPV商场第又名；而由传祺M8和传祺新能源E9构成的豪华MPV系列更终端累计60个月登顶中国豪华MPV销冠。

能在2023年华夏逐鹿的场合下，传祺MPV顺利坐稳“中国MPV群众”的地位，并累计得益进步50万车主的相信选拔，市占率进步20%，酿成其他品牌难以匹敌的雄壮口碑护城河。究其原因，是传祺对中国社会形态有着良好瞻念察，把捏住中国度庭关于“共同出行”的需求，秉持着“尊重车上每个乘客”的理念倾力打造每台 MPV车型。以始创性科技，带来高品性用车体验，确切作念到了：每一个座位都是 C 位，每一处细节，每个产物力都显尊贵。

晋级“中国东谈主新能源MPV群众”重塑商场

同期，传祺MPV也时分保持着与时俱进。在新能源MPV呈爆发之势时，传祺也松懈从MPV开启新能源转型之路，推出首款插电豪华 MPV——新能源 E9，以中国最强智电期间、“宁劲智远”四大中枢上风，强势切入35万+新能源商场，再行界说新能源豪华MPV圭表。传祺E9的顺利问世，象征着传祺顺利由中国 MPV 群众进化为中国新能源 MPV 群众。

随后，在11月的广州车展上，传祺再度动手，稳重亮相启售的传祺新能源E8，以全面特出用户期待的产物力，带来“25 万元以内家用车最优选”，给怜爱家庭不雅念的国东谈主一个“毫无抵御力”的选拔。至此，传祺顺利构建了商场上最全的 MPV 车型矩阵，袒护从初学到高端，从欢畅到谮媚，从燃油到新能源，充分首肯了高品性家庭、高端商务与高端新能源 MPV 用车刚需，让破钞者在每个 MPV 细分规模都能找到适合本身需求的理思之选。也正因如斯，传祺材干在2023年MPV商场硝烟四起之际，以王者姿态重塑商场形貌。

以朝上高端化终端发展龙套

值得一提的是，MPV车型的无间畅销，也顺利助力传祺中高端车型销量占比抑遏升迁。1-11月，传祺中高端车型占比接近40%，其中11月的占比更是高达43.6%，单车均价最高进步17万元，特出浩荡主流结伴品牌，成为自主品牌高端化的“带头老大”。

广汽传祺在2023年用实力重塑了MPV商场，再次向行业宣告了我方的王者地位，也让传祺成为自主品牌无间高端化的引颈，而无间的高端化又进一步让传祺MPV更具竞争力，终端良性的闭环，天津第三方暗访公司酿成了高质料发展的模式。同期，用重点车型拉动品牌合座销量大盘的无间增长，从而终端数目与质料的双重飞跃，亦然开脱无效内卷，进一步高质料发展的体现。

高质料发展带动高质料转型，新政策、新产物、新期间、新行状连发

高质料的发展模式，不仅让传祺终端了品牌朝上的龙套，也为传祺的转型提供了塌实的根基。靠近汽车行业百年未有之新能源大变局，传祺实时反应商场的发展需求，打出一张“升级牌”，以全新架构平台i-GPMA为依托，稳重将“XEV+ICV”双核政策激动至2.0期间，让转型有了更显著的政策指引。随后飞速从期间到产物到渠谈全地方上新，为行业演出了一堂灵活的转型课。

新产物，新系列

与很多品牌运行转型选拔从中低端试水不同，传祺第一枪，就径直从高端车型起步，在东谈主民大礼堂召开上市发布会，推出了新能源豪华MPV——传祺新能源E9，清楚了传祺力争于高端化龙套的决心。传祺E9也不负所望，不仅商场线路详细，更顺利成为国度北极科考队的专用车辆赶赴北极，并以0故障的线路完成横跨欧亚的万里长测。

随后，传祺又在中国首个百兆瓦级光热电站上市了全尺寸旅行SUV——传祺新能源ES9，预示着传祺坚硬势进攻新能源SUV头部玩家。而在上国际滩举办的新能源之夜稳重上市的传祺新能源E8，则以最新的传祺智电科技i-GTEC赋能，并禁受全新一代广汽星灵架构，对准家庭用户，以“迁徙起居室”为谋略理念，打造最懂中国度庭的超等多用途家庭用车。E8的出现，象征着家用车稳重参加了3.0期间，即让驾乘的每个东谈主获取最佳的感受与热心。

E系列车型的成团出谈，宣示着传祺新能源转型的全面开启。而从东谈主民大礼堂，到百兆瓦级光热电站，再到上国际滩，传祺用标记着新期间、新科技和新活力的不同地标，赋予了传祺E系列从“新”开赴，充分首肯破钞者对新能源生涯的好意思好向往的愿景。传祺也但愿E系列不仅引颈传祺品牌朝上，更能引颈中国品牌登堂入殿，代表中国高端智造走向寰球。

新期间，新赋能

第19分钟，努内斯中路斜传汉密尔顿右路禁区拿球后晃开防守球员小角度爆射破门，贝尔格莱德红星0-1曼城。↓

在今年休赛期，爱德华兹决定穿回5号球衣，而目前森林狼的5号球衣属于中国男篮球员李凯尔。

同期，传祺深知惟有期间是转型确切切源能源。依托14年的新能源期间研发训戒，传祺再次打响期间变革斗争，翻新和会钜星智控底盘、夸克智强三电期间以及ADiGO智驾生态互联系统于一体，打造出实力开赴点期间的，智能新能源汽车合座期间措置决策——传祺智电科技 i-GTEC。通过这一决策，传祺新能源将带来更安全、更高效、更清闲的能源体验，韧、顺、稳的驾控感受以及更东谈主性化和改日感的智能科技，强势赋能传祺新能源车型，带来极大的实力升迁。

而在期间阶梯的选拔上，传祺也“不把鸡蛋放在一个篮子里”，酿成了多元化新能源阶梯，在保持三电科技先进性的同期，率先布局了氢能源系统和氨能源系统。现在，传祺氢能源熟习车正开展路试，氨能源发动机也稳重亮相，清楚了传祺在新能源规模强盛的期间储备，以及宏伟的发展蓝图。

新行状，新体验

此外，传祺也把转型落实到了行状和渠谈层面。针对新能源车型的属性和用户的需求，开启了全新的新能源体验模式。通过打造直连直服、直营直销的新能源体验中心，构筑了业界私有的厂-店-客“金三角”疏通闭环，从而为破钞者打造集展示、体验、下订、托福四大功能于一体的用户之家，让破钞者的购车经过更透明、更方便。

在期间层面张开深度和广度兼具的布局，在产物层面对持高价值、高技术的高端化引颈，在行状和渠谈层面保持与时俱进，传祺的转型是从里到外的高质料，为行业提供了一份极具价值的范本，也顺利终端了传祺向中国新能源的主流玩家的“起跳”。

2023年，中国车市合座履历了多重挑战与机遇的交汇，在冰与火的双重考验中，广汽传祺以优质的销量线路、平定MPV指引者地位以及终端高质料转型，演出了一场漂亮的品牌“攻防战”。2024年，广汽传祺将连续对持期间驱动，以更多高技术赋能的新能源车型神秘顾客暗访，带来令东谈主心动的产物和好意思好的出行体验，向更开阔的新能源蓝海发起冲击。